青藏铁路的西南段，是单线91 足交，要是遇上相向而行的列车会车，或同向而行的列车超车，如何贬责呢？

【青藏高原】

青藏高原位于我国西南部，包括青海和西藏两个省级行政区全部，以及新疆、甘肃、四川、云南部分地区，东西平均长约2500千米，南北平均宽约1000千米，面积约260万普通千米。

青藏高原平均海拔4000米以上，是寰球上平均海拔最高的高原，誉为“寰球屋脊”、“地球第三极”、“亚洲水塔”。

青藏高原包括多个褶皱断块山系，从南往北挨次是：喜马拉雅山脉-横断山脉、冈底斯山脉-念青唐古拉山脉、喀喇昆仑山脉-可可西里山-唐古拉山脉-巴颜喀拉山脉、昆仑山脉-阿尼玛卿山、阿尔金山脉-祁连山脉等。

青藏高原雪山林立，连绵不竭；大江大河，奔腾不休；高原湖泊，如碧蓝坚持般点缀在高山峡谷中。青藏高原是是东谈主间瑶池，是资源宝库，是计谋障蔽。

【青藏铁路】

青藏铁路2006年全线通车，是我国第一条进藏铁路，为止了青藏高原上莫得铁路的历史。

青藏铁路东北起青海西宁，经，西南至西藏拉萨，全长1956千米，有85个车站。青藏铁路分为两段：西宁-格尔木段（东北段）和格尔木-拉萨段（西南段）。

西宁-格尔木段一谈流程海藏大路、湟水峡谷、青海湖畔、天峻草原、关角地谈、柴达木盆地，长814千米，主要车站有湟源、海晏、哈尔盖、德令哈等。

西宁-格尔木段平均海拔在3000米以上，海拔最高点3690米（关角地谈），谋划的最高速率为160千米/小时。

格尔木-拉萨段流程昆仑山、可可西里、三江源、唐古拉山、怒江、念青唐古拉山、雅鲁藏布江支流拉萨河、布达拉宫眼下， 长1142千米，主要车站有纳赤台、五谈梁、沱沱河、雁石坪、唐古拉、安多、那曲、当雄、羊八井等。

格尔木-拉萨段海拔最高点5072千米（唐古拉）， 平均海拔在4500米以上的昆仑山北麓西大滩至安多谷地长550千米，海拔4000米以上地段有965千米，谋划的最高速率为100千米/小时。

格尔木-拉萨段是单线，而止境见的双线或多线。要是遇上相向而行的列车会车，或同向而行的列车超车，一条单线够用吗？

比拟单线铁路，双线或复线铁路的运力更大，但青藏铁路工程难度大，参加高。冻土区施工是寰球性工程贫瘠，且地质当作同样，地震频次高、强度大，在高海拔且当然条目如斯恶劣的地区修建铁路，寰球上莫得前例。

要是碰到会车或者超车的情况，贬责的方针很苟简，通过合理调遣。青藏铁路全线有车站85个，要是需要会车或超车，调遣中心提前安排其中一列火车停停车站，恭候另一列火车驶事后再启程。

青藏铁路不错建双线或者复线，不外从优先级来说，约略有更好的领受，如川藏铁路，更抨击一些。

【川藏铁路】

川藏铁路东起四川成齐，向西经四川的雅安、康定、西藏的昌齐、林芝、山南到拉萨，正线长约1553千米（另一说为总长1838千米）。阐明沿线地势地貌的不同，川藏铁路不错差异为三段：拉萨-林芝段（第一路子）、雅安-林芝段（路子过渡带）、成齐-雅安段（第二路子）。

川藏铁路一谈地形革新高大，峡谷深远密布，高山丛山高山。从成齐向西，川藏铁路会挨次穿越二郎山、折多山、高尔寺山、沙鲁里山、芒康山、他念他翁山、伯舒拉岭、色季拉山等八座海拔4000米以上的高山，跳动大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、易贡藏布江、雅鲁藏布江等七条大江大河。

川藏铁路瞻望2030年全线闭幕通车，到时咱们就不错坐火车从成齐直达拉萨。坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉，去看那最好意思的格桑花呀，绽开在雪山下。